En 2008, Metro de Medellín y Transmasivo ocuparon las dos primeras posiciones en transporte urbano. Copetran desplazó a Velotax en el liderazgo del transporte intermunicipal.
Las ventas de Empresa de Transporte Masivo del Valle de Aburrá (Metro de Medellín) fueron $175.769 millones (aproximadamente US$89 millones) y crecieron 13,9% frente a 2007. A su vez, las de Transmasivo, operador del sistema Transmilenio de Bogotá, totalizaron $83.735 millones (aproximadamente US$43 millones) aumentaron 18,2%.
Los otros operadores del sistema transmilenio de Bogotá se ubicaron así: Express del Futuro con ventas de $66.411 millones (aproximadamente US$34 millones) y un incremento de 16,6%; Sistema Integrado de Transporte SI 02 con $60.447 millones (aproximadamente US$31 millones) y 24,1%; Conexión Móvil $60.121 millones (aproximadamente US$31 millones) y 16,1%; Sistema Integrado de Transporte SI 99 $59.943 millones (aproximadamente US$30 millones) y 3,1%; Metrobus $48.505 millones (aproximadamente US$25 millones) y 22,9%; y Ciudad Móvil $44.078 millones (aproximadamente US$22 millones) y 16,4%.
Además, Empresa de Transporte del Tercer Milenio (Transmilenio), perteneciente al Distrito Capital de Bogotá y que administra el sistema de transporte masivo que lleva ese nombre, tuvo ventas de $41.296 millones (aproximadamente US$21 millones) y registró un crecimiento de 15,6%. Por su parte, las ventas de SI 03, empresa alimentadora del sistema de transmilenio, ascendieron a $25.491 millones (aproximadamente US$13 millones) y aumentaron 34,3%.
En cuanto al transporte interurbano de pasajeros, el posicionamiento fue el siguiente: Copetran con ventas de $74.408 millones (aproximadamente US$38 millones) y un aumento de 120,3% en relación con el año anterior; Velotax con $67.438 millones (aproximadamente US$34 millones) y –4,9%; Expreso Brasilia $30.557 millones (aproximadamente US$16 millones) y 6%; Expreso Bolivariano $22.825 millones (aproximadamente US$12 millones) y –29,3%; Metropolitana de Transportes $22.864 millones (aproximadamente US$12 millones) y 20,3%; Flota La Macarena $22.566 millones (aproximadamente US$11 millones) y 15,7%; y Transportes Panamericanos $17.318 millones (aproximadamente US$9 millones) y 9,6%.
El sector de transporte urbano de pasajeros se ha transformado en la actual década a raíz de la construcción del sistema transmilenio en Bogotá. Otras ciudades como Cali, Barranquilla, Bucaramanga y Pereira se encuentran en proceso de implementarlo. Por otro lado, el dinamismo del turismo doméstico y la mejora en la situación de orden público han favorecido al transporte intermunicipal de pasajeros. El ambicioso programa de inversión en infraestructura vial en varias regiones del país que se ha trazado el gobierno nacional para los próximos años será un factor positivo para este tipo de transporte.
Los otros operadores del sistema transmilenio de Bogotá se ubicaron así: Express del Futuro con ventas de $66.411 millones (aproximadamente US$34 millones) y un incremento de 16,6%; Sistema Integrado de Transporte SI 02 con $60.447 millones (aproximadamente US$31 millones) y 24,1%; Conexión Móvil $60.121 millones (aproximadamente US$31 millones) y 16,1%; Sistema Integrado de Transporte SI 99 $59.943 millones (aproximadamente US$30 millones) y 3,1%; Metrobus $48.505 millones (aproximadamente US$25 millones) y 22,9%; y Ciudad Móvil $44.078 millones (aproximadamente US$22 millones) y 16,4%.
Además, Empresa de Transporte del Tercer Milenio (Transmilenio), perteneciente al Distrito Capital de Bogotá y que administra el sistema de transporte masivo que lleva ese nombre, tuvo ventas de $41.296 millones (aproximadamente US$21 millones) y registró un crecimiento de 15,6%. Por su parte, las ventas de SI 03, empresa alimentadora del sistema de transmilenio, ascendieron a $25.491 millones (aproximadamente US$13 millones) y aumentaron 34,3%.
En cuanto al transporte interurbano de pasajeros, el posicionamiento fue el siguiente: Copetran con ventas de $74.408 millones (aproximadamente US$38 millones) y un aumento de 120,3% en relación con el año anterior; Velotax con $67.438 millones (aproximadamente US$34 millones) y –4,9%; Expreso Brasilia $30.557 millones (aproximadamente US$16 millones) y 6%; Expreso Bolivariano $22.825 millones (aproximadamente US$12 millones) y –29,3%; Metropolitana de Transportes $22.864 millones (aproximadamente US$12 millones) y 20,3%; Flota La Macarena $22.566 millones (aproximadamente US$11 millones) y 15,7%; y Transportes Panamericanos $17.318 millones (aproximadamente US$9 millones) y 9,6%.
El sector de transporte urbano de pasajeros se ha transformado en la actual década a raíz de la construcción del sistema transmilenio en Bogotá. Otras ciudades como Cali, Barranquilla, Bucaramanga y Pereira se encuentran en proceso de implementarlo. Por otro lado, el dinamismo del turismo doméstico y la mejora en la situación de orden público han favorecido al transporte intermunicipal de pasajeros. El ambicioso programa de inversión en infraestructura vial en varias regiones del país que se ha trazado el gobierno nacional para los próximos años será un factor positivo para este tipo de transporte.