En 2008, Sociedad Portuaria de Cartagena mantuvo su liderazgo sobre Sociedad Portuaria de Buenaventura, mientras que el transportador Navesco perdió dinamismo.
Las ventas de Sociedad Portuaria de Cartagena fueron $230.981 millones (aproximadamente US$117 millones) y crecieron 9,4% frente a 2007. Posteriormente se ubicaron Sociedad Portuaria de Buenaventura con ventas de $137.748 millones (aproximadamente US$70 millones) y un aumento de 10,6%; Sociedad Portuaria de Barranquilla con $90.697 millones (aproximadamente US$46 millones) y 28,4%; y Sociedad Portuaria de Santa Marta $69.247 millones (aproximadamente US$35 millones) y 9,9%.
Entre los transportadores marítmos de carga, el líder indiscutible fue Navesco, perteneciente al grupo Acesco, con ventas de $213.386 millones (aproximadamente US$109 millones) y un incremento de 1,8% en relación con el año anterior.
Más atrás se situaron, en su orden, Terminal de Contenedores de Cartagena (Contecar) con ventas de $53.967 millones (aproximadamente US$27 millones) y un incremento de 19,9% en relación con el año anterior; Retramar con $46.419 millones (aproximadamente US$24 millones) y 73%; International Tug $45.230 millones (aproximadamente US$23 millones) y 31,9%; Maritrans $24.086 millones (aproximadamente US$12 millones) y –14,8%; O.S.I. Trademar $21.461 millones (aproximadamente US$11 millones) y 36,9%; Grupo Coremar $20.423 millones (aproximadamente US$10 millones) y 11,6%; y Terminal Marítimo Muelles El Bosque $20.205 millones (aproximadamente US$10 millones) y –0,1%.
Este sector perdió impulso en 2008 como resultado de la desaceleración de la actividad económica en general. Aunque en 2009 se ha mantenido esta tendencia negativa, se prevé para 2010 una recuperación del volumen de carga. Por otro lado, está proyectada una ampliación de la capacidad instalada luego de la extensión de las concesiones a las actuales sociedades portuarias. A más largo plazo, la ampliación del Canal de Panamá será un factor positivo por el aumento en el tráfico marítimo que ocasionará.
Entre los transportadores marítmos de carga, el líder indiscutible fue Navesco, perteneciente al grupo Acesco, con ventas de $213.386 millones (aproximadamente US$109 millones) y un incremento de 1,8% en relación con el año anterior.
Más atrás se situaron, en su orden, Terminal de Contenedores de Cartagena (Contecar) con ventas de $53.967 millones (aproximadamente US$27 millones) y un incremento de 19,9% en relación con el año anterior; Retramar con $46.419 millones (aproximadamente US$24 millones) y 73%; International Tug $45.230 millones (aproximadamente US$23 millones) y 31,9%; Maritrans $24.086 millones (aproximadamente US$12 millones) y –14,8%; O.S.I. Trademar $21.461 millones (aproximadamente US$11 millones) y 36,9%; Grupo Coremar $20.423 millones (aproximadamente US$10 millones) y 11,6%; y Terminal Marítimo Muelles El Bosque $20.205 millones (aproximadamente US$10 millones) y –0,1%.
Este sector perdió impulso en 2008 como resultado de la desaceleración de la actividad económica en general. Aunque en 2009 se ha mantenido esta tendencia negativa, se prevé para 2010 una recuperación del volumen de carga. Por otro lado, está proyectada una ampliación de la capacidad instalada luego de la extensión de las concesiones a las actuales sociedades portuarias. A más largo plazo, la ampliación del Canal de Panamá será un factor positivo por el aumento en el tráfico marítimo que ocasionará.